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轮胎工业高速增长结构升级螺旋接头

时间：2022年08月04日

轮胎工业: 高速增长结构升级

近年来，中国轮胎工业一直以良好的态势保持高速增长，其发展势头已为世界所瞩目，特别是子午胎年递增速度都在30％以上。据国家统计局统计，2004年，中国轮胎总产量达到2．39亿条，比上年增加18．7％；其中子午胎1．04亿条，比上年增加36％，轮胎子午化率超过50％。政策的引导、外资的发展、消费的推动、出口的增加，促进了轮胎工业的全面提升。     结构调整成效显著      十五期间，国家明确提出了大力发展子午胎的产业政策，并从2001年起减免子午胎10％的消费税。从这一年起，全国出现了发展子午胎的热潮，特别是全钢载重子午胎更是进入了快速发展时期。2000年～2003年，全钢胎从299万条提高到1011万条，年平均增长50％；半钢胎从2652万条提高到3817万条，年平均增长13％；斜交胎从4877万条提高到5420万条，年平均增长4％，增幅明显低于子午胎。     此外，由于中国极具成长潜力的市场，吸引外资轮胎企业纷纷在中国落户，其投资的90％是轿车、轻卡子午胎，并已占据了近80％的市场份额。外资企业对子午胎的投资，加快了中国轮胎子午化进程。      自主技术已经形成      如今，中国轮胎工业的技术进步已取得明显成效。以上海轮胎橡胶股份有限公司的全钢胎和以华南橡胶轮胎有限公司的半钢胎为代表的中国自己的子午胎技术已经形成。无内胎全钢胎、宽基全钢胎、工程子午胎以及50、45、40、35系列半钢胎等产品的开发成功，标志着中国子午胎技术已开始进入世界前沿。同时，国内一些有实力的轮胎企业还介入了节能、环保、绿色轮胎等新一代子午胎技术领域。如上轮公司与同济大学合作进行轮胎噪声研究，使产品更趋绿色化；三角集团与中科院、美国亚利桑那大学共同进行智能轮胎的研究等。      到目前，我国已能生产斜交和子午两大结构的载重胎、轻载胎、轿车胎、工程胎、农用胎等五大系列2000多个规格产品，无论是数量、质量还是规格，基本能满足汽车工业和交通运输业的需要。      生产集中度全面提升      在市场经济条件下，中国轮胎企业经历了不断深化的体制改革和市场重组，轮胎工业生产集中度有了较大的提高。主要表现在两个方面：一是生产的地域化明显。山东特别是胶东一带轮胎产量占到全国的35．28％；长江三角洲地区发展迅速，其产量也占到全国轮胎的27．63％。而且各具特色，山东以国有和民营企业为主，斜交胎居多，长三角以外资占优，半钢胎产量大。二是大企业、大集团市场份额越来越大。如佳通投资有限公司5个厂的总销售收入达到86．22亿元人民币；上轮公司去年全钢胎产量达到225万条，单厂能力在世界上也是数的着的。据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，其前十名会员企业的销售收入占到总销售收入的69．05％。而国家统计局统计的规模以上轮胎企业数也从2003年的248家降到2004年的198家。最近传出消息，轮胎工业新一轮重组已在悄然进行中。      形成竞争新格局      2004年，全钢胎十大民族品牌全部获评中国名牌产品，成为中国轮胎工业品牌建设的里程碑。      据中国橡胶工业协会统计，2004年，十大名牌企业轮胎产量5187万条，利润为13．9亿元，实现利税总额29．2亿元。这充分说明，中国轮胎工业已形成了良好的品牌效应，并已经形成了中国品牌与国际品牌竞争的新格局。      中国轮胎工业挺进国际市场，依托两大市场求得发展的愿望正在得以实现。据统计，与1986年相比，2003年轮胎出口交货量增长31．7倍。而2004年，中国轮胎出口更是大放异彩，出口量6875．2万条，占总产量的近1／3，出口交货值21．23亿美元，分别比上年增长50．58％和65．09％。出口轮胎中，子午胎连续两年超过一半以上。说明中国轮胎在国际市场上已经具备相当的竞争力。

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