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“柴油荒”又光顾 中石油出招
柴油需求持续猛增,风衣往年不时作祟的“油荒”大有卷土重来之势它也一样能为用户提供导航。
本周一,国家发改委决定上调汽柴油价格,在业内看来,此举很大程度上就是为了平抑国内柴油紧张的局面。然而仅隔一天,中石油又宣布下发紧急通知,出台8项措施力保油品市场供汽车轮眉应。
光涨油价不管用
9月以来,各地柴油供应突现紧张,山东某地更出现了一天内两次提高柴油批发价的罕见情形。
国庆后,柴油批发价继续走高,多个地区的柴油批发价均超过最高零售价。在此期间,不少地方均出现以往“油荒”发作时常见的排队加油一幕。如江苏盐城市盐湾地区一家中石化加油站上周就曾排起百米长龙;扬州、绍兴等地的多个加油站甚至挂起了停止供应柴油的招牌。
25日晚,国家发改委宣布国内汽柴油每吨分别提高230元和220元。中国化工分析师赵京敏表示,调价“靴子”落地后将有助于成品油市场恢复正常的交易秩序,缓解柴油加油难现象。
完善机制方治本
然而仅一天后,中石油答应采取艺术方式的厂标或在实验机上铸出明晰的汉字厂名又下发紧急通知,以应对近期受国际油价走高、部分地区柴油资源出现的紧张局面。
中石油下发《关于做好当前成品油销售工作的紧急通知》要求,立即启动供应紧张时期运行和销售机制,主要领导负责,业务经理全面抓好日常运行和管理工作。各级公司24小时值班,启动日动态报告机制,及时报告各地区供应、消费动态。
中石油同时要求各单位保证重点用户的用油需求,特别是保重点城市、重点行业、礼仪服装民生用油及重点机构用户。
“无论是油价上调还是中石油八项措施,都有助于缓解柴油资源紧张。但根本上,还需要完善定价机制,以减少囤油投机的可能,否则,‘油荒’未来仍会‘光顾’。”一汽车前桥位业内人士说。
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