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ARC发布《运输管理系统(TMS)全球市场研究报告》

运输管理系统(TMS)市场经历全球经济衰退之后反弹复苏。在2010年，该市场的增长率远高于通货膨胀率。据ARC对于今后5年开发软件的预测，该市场有望维持强势增长。

ARC顾问集团供应链管理部的研究总监SteveBanke，在其主笔的《《运输管理系统(TMS)全球市场研究报告：市场分析和预测至2015年》中指出， 多接线盒租户解决方案仍然是这一市场增长的关键驱动因素 。

规划与实施是TMS市场的关键所在

ARC报告将TMS市场划分为三大类应用领域。其中， 规划与实施 解决方案运用于传送货物的运输系统。 车队管理 解决方案针实现协同发展对那些拥有运输资产，并需要对其资产进行有效、高效管理的货主/运输公司。 运输点解决方案 则包括了覆盖各部分运输流程的所有分支系统。

一提起TMS，很多人首先想到规划与实施系统。的确，它是TMS市场中规模最大，增长最快的子系统。

协调络应用

从本质上，运输是一种需要多方协同努力的活动。因而，联式的解决方案，尤其是基于多租户构架的软件即服务（SaaS）解决方案能帮助运输变得更加便捷，我们归结为以下几个方面：

与合作伙伴之间的高质量电子通讯。许多货主感到电子数据交换(EDI)相关的数据清理工作沉重繁杂，希望将这部分工作外包。

帮助新的合作伙伴快速入门。譬如，某一运输线上的首选供应商没能恰当地开展任务，或拒绝了太多的投标要求。如此一来，货主就需要往那条线路上迅速增加新的运输工具。在联的解决方案里，实现这一点要容易得龙鱼养殖多。

实现更加高效的运输采购。承运商把数据输入到采购投标优化引擎中，其中的大量数据和他们在投标时需要提供给其他货主的数据一致。联的解决方案可以免除他们输入重复数据的麻烦

运费审计和支付流程上的改进。接受投标后，一家第三方络就可以提供一处中立地点以存放合同数据，从而方便运费审计和支付流程，减少双方之间的数据偏差。

充分利用络数据使具备提供基准数据的能力。许多供应商认同，分析运能是否吃紧是可行之计。有些则认为，以每条线路上的平均成本作参考，而有些提出平均成本相关的基准数据并不可行，每条线路上的平均成本并不能作同等意义上的比较。长远来看，TMS供应商必须先签订保密合约，方可使用客户数据。

在功能上，多租户解决方案有可能发展地更强大么？与受防火墙保护的传统方案媲美呢？关于这个问题，供应商中还存在某种程度的分歧。多数联TMS供应商或默认或公开表示，他们的解决方案其实不如那些领先的受防火墙保护的规划与实施解决方案。

不过，有两家大型供应商宣称他们的联方案和传统方案在功能上并无区别，独特的架构帮助他们实现了传统方案的所有功能。市场上也有一些主要供应商是基于单一租户构架来实现强大的功能。甲骨文公司(Oracle)等大型供应商与络服务商结成合作伙伴关系，允许将 实施 交给络服务商，将 规划 归属于防火墙方案之中。Oracle的络合作伙伴正是E2open。

获取关于该研究报告的详细信息，请访问ARC顾问集团中文页《市场研究》一栏。

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