在大飞机制造业上中国比日本具有的两大优势薯片机

据了解，在民用飞机研制和制造上，我国和日本基本上都在同一时间的起跑点上竞争追逐，但近期我国随着ARJ21和C919项目研究成果，使其生产化且已下线，这表明我国在这方面已经领先了日本。在大飞机领域，我国相对于日本而言，两大优势使得我国的大飞机技术更胜一筹。其一，我国国内市场的容量比较大。我国国土广阔，民航事业发展潜力巨大，无论是中西部地区的支线航空事业，还是各主要城市之间的干线航线，都需要大量的客机。虽然目前ARJ21还未能进入欧洲市场。但即使仅仅依托国内市场，中国同样可以维持民机产业的基本规模和升级换代需要，这一点是日本望成莫及的。其二，我国拥有发展大飞机的战略空间。战后，美国对日本战略产业的发展一直有所忌惮。日本可以放手发展消费类的工业品，如汽车、电子产品等，但航空航天等产业却被施以各种或明或暗的限制。据悉，日本可以研发MRJ这一级别的支线客机，但如果其发展150座干线客机，势必将招致美国国内的反弹。正因为如此，日本国内目前只能论证基于军用的P-1巡逻机等改为客机等“暧昧”的话题，却无法公开提出发展大型客机，更难以像中国这样以国家顶层设计的方式推动大飞机发展。总而言之，在大飞机这场长跑中，中日两国都还将继续保持耐力竞争下去，希望我国凭借优势拉出距离。

扬州过滤网板厂

高温网带

长城型网带厂家

高温网带

不锈钢输送网带